自動車メーカーの提携

ルマンで念願の優勝を果たし、資本面を超えた存在感を持つトヨタ。

SUBARUと提携して86/BRZを開発、現在ドイツのBMWと スープラ/Z4の開発を進めているよです。

20世紀最後に 日産/ルノー連合が誕生し、世界的に資本や技術提携が加速しています。

今やあまりニュースにならなくなったので、その代表的なものをまとめてみました。

【フォルクスワーゲングループ】

・フォルクスワーゲン

・アウディ

・ポルシェ

・ランボルギーニ

・ベントレー

・ブガッティ

・シュコダ

・セアト

を傘下に収めています。

ブガッティはフォルクスワーゲンがフランスに設立したスポーツカーメーカー。

シュコダはチェコ、セアトはスペインの自動車メーカーです。

フォルクスワーゲンゴルフとアウディA3、ランボルギーニとアウディR8など、効率化が進んでいます。

【フィアットグループ(FCA)】

・フィアット

・アルファロメオ

・アバルト

・クライスラー(Jeep)

・ランチア

・マセラティ

・フェラーリ

が傘下となります。

スーパーカーの代表格・フェラーリがグループとは驚きです。

フィアットの500Xとアルファロメオジュリエッタ、Jeepレネゲイドはプラットフォームが共有されています。

このほか、トヨタがEV開発でマツダやPSA(プジョーシトロエン)と提携したり、日産とメルセデスベンツが技術協力で、スカイラインにメルセデスのエンジンを搭載するなどしています。

【その他】

ジャガー/ランドローバーはドイツのタタ

ボルボは中国の吉利汽車(ジーリー)

マツダとフォードの提携は一部と除いて解消

100年に一度と言う大変革期を迎えた自動車業界。

EVや次世代エネルギー、自動車運転など資本を集約して開発を進めていくため、これからもグループ化が進むものと思われます。

ダイムラーとクライスラーのような大規模同士の合併より、ルノーやタタのように小が大を・・・というものの方が長続きするケースが多いようです。

フォルクスワーゲンとフィアットという、ドイツ・イタリアの代表的なメーカーの規模と裾野を改めて実感しました。

文 イオ ケンタロウ

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